[TEAM ST]

hello again [clap] ,

i have found a powerworks kit for the svt. [lockdance]
can anybody tell me, if i can add a BOV on that kit ?
if yes, wehre ?

 

[Roushturboedzx3]

no you cant its a roots blower

 

[SVT_BMXer]

No it doesn't have one and you can't add one.

 

[TEAM ST]

oh damn. i love the bov sound

 

[TEAM ST]

another idea:

drilling a hole with worn in the intake manifold, (after the air gets compressed) and get a BOV in it ?

you understand what i mean ? is that a facility ?

 

[[FCG]Nemesis]

Ist dann zwar Pfusch aber theoretisch möglich.
Nur an sich sinnlos ein funktionierendes System nochmals mit nem Überdruckventil zu bestücken.

Das Kit hat bereits ein Ablassventil verbaut, nur zischt das eben nicht.
Zudem würde es nicht immer so wie beim Turbo zischen wie du es willst.
Weil eben nen Rootsgebläse, das funzt da nicht so.

Das originale Ventil arbeitet nämlich auch nicht immer, nur wenn man wirklich von viel Gas sofort runter geht auf 0.
Beim schalten macht es eigentl so gut wie nie was.

 

[thisdude_05]

BOV on Powerworks = FAIL

Will not work.

 

[SVT_BMXer]

another idea:

drilling a hole with worn in the intake manifold, (after the air gets compressed) and get a BOV in it ?

you understand what i mean ? is that a facility ?

No it won't work, the JRSC and Powerworks have bypassvalves built into the manifolds. You can't put a BOV on either of them. Procharger you can though.

 

[focusboy5]

Ist dann zwar Pfusch aber theoretisch möglich.
Nur an sich sinnlos ein funktionierendes System nochmals mit nem Überdruckventil zu bestücken.

Das Kit hat bereits ein Ablassventil verbaut, nur zischt das eben nicht.
Zudem würde es nicht immer so wie beim Turbo zischen wie du es willst.
Weil eben nen Rootsgebläse, das funzt da nicht so.

Das originale Ventil arbeitet nämlich auch nicht immer, nur wenn man wirklich von viel Gas sofort runter geht auf 0.
Beim schalten macht es eigentl so gut wie nie was.

haha what???

 

[thisdude_05]

Ist dann zwar Pfusch aber theoretisch möglich.
Nur an sich sinnlos ein funktionierendes System nochmals mit nem Überdruckventil zu bestücken.

Das Kit hat bereits ein Ablassventil verbaut, nur zischt das eben nicht.
Zudem würde es nicht immer so wie beim Turbo zischen wie du es willst.
Weil eben nen Rootsgebläse, das funzt da nicht so.

Das originale Ventil arbeitet nämlich auch nicht immer, nur wenn man wirklich von viel Gas sofort runter geht auf 0.
Beim schalten macht es eigentl so gut wie nie was.

Google Translation:

While it is theoretically possible but botch.
Only at that point in a working system again with his over-pressure valve to equip.

The kit has a drain valve installed, the only hisses not.
Moreover, it would not always like the turbo hiss as you want.
Because just NEN Roots blower, the funzt not so.

The original valve works is also not always, only if you really a lot of gas immediately goes down to 0
When you turn eigentl makes it almost never was.

[dunno][dunno][dunno]

 

[TEAM ST]

haha, that was german.
danke Nemesis !! [nutkick]

Nemesis said that is impossible, too.

yesterday i get a phonecall by my dealer.
now he says, that he can´t get one (PW kit). all one are sells in the usa.
oh DAMN [confused] [confused] [hatchet] [hatchet] [smackbum] [bigcry]

 

[[FCG]Nemesis]

Sry that I answered in german was easier for me and Team ST.

I said that the BOV is senseless, the PWSC has an bypass valve.
That valve work not like an BOV & so its not possible to mount an BOV.

@ Team ST

Die Kits waren quasi schon letzten April ausverkauft.
Arne hatte schon Probleme meins zu bekommen.

 

[kimbo305]

If the whine of a PWSC blower isn't enough for you, then you don't deserve one!
Listen to the sound bounce off the walls of the track and when going over the crest:
http://www.youtube.com/watch?v=zAwYB7YvXgs#t=37s